Legenda jménem Boeing Stearman PT-17 Kaydet

Aktualizováno Středa, 04 Listopad 2009 09:09 Napsal uživatel ŠMÍD Milan Pondělí, 02 Listopad 2009 11:00

Úžasný vzhled, ladné křivky, komplikovaný charakter...

...ne vážení, ačkoli krásné ženy k letectví od nepaměti patří, řeč není ani o Salma Hayek ani o Michelle Pfeiffer, ale o legendě předválečného amerického letectva, která se ani v dnšní době glass cockpitů a kompozitních materiálů rozhodně neztratí.

Dovolte mi, abych vám představil...

Boeing Stearman PT-17 Kaydet

Zdroj: crawfordehickspow.wordpress.com

Něco málo o letounu a kde jej stáhnout pro FS2004 i FSX...

 

"It is a beautiful plane. But it is a bitch to land."
(slova pilota našeho aeroklubu, který Stearmana vlastní) 

Stearman PT-17 Kaydet

Boeing Stearman PT-17 byl americký cvičný letoun užívaný pro výcvik pilotů v druhé světové válce. Vznikl ve firmě Stearman na počátku třicátých let. První prototyp vzlétl roku 1934, což bylo právě v době, kdy se firma Stearman Aircraft Company stala součástí koncernu Boeing. Od té doby se začaly vyrábět letouny řady PT-13 až PT-18, které se většinou lišily jen instalovanými motory či drobnými změnami. Letouny byly exportovány zejména do zemí jižní a střední Ameriky, ale též do Kanady, Číny či na Filipíny. Výroba byla ukončena v únoru 1945, do té doby bylo postaveno 10 346 strojů (tento počet uvádí ročenka Jane’s; stránky firmy Boeing uvádějí že u mateřské firmy vzniklo 8584 letounů). Po válce se tyto oblíbené stroje začaly dostávat k fanouškům létání a sloužily (a někde slouží dodnes) jako civilní sportovní a akrobatické letouny.

 

Varianty

• PT-13 poháněný hvězdicovým motorem Lycoming R-680-5
• PT-17 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-5
• PT-18 poháněný hvězdicovým motorem Jacobs R-755-7
• PT-27 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-5
• N2S-1 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-4
• N2S-2 poháněný hvězdicovým motorem Lycoming R-680-8
• N2S-3 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-4
• N2S-4 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-4
• N2S-5 poháněný hvězdicovým motorem Lycoming R-680-8

Hlavní technické údaje PT-17

• Osádka: 2
• Rozpětí: 9,80 m
• Délka: 7,39 m
• Výška: 2,79 m
• Nosná plocha: 27,63 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 878 kg
• Vzletová hmotnost : 1232 kg
• Maximální rychlost: 200 km/h
• Cestovní rychlost: 170 km/h
• Dostup: 3410 m
• Dolet: 810 km
• Počáteční stoupavost: 256 m/min

 

Pohonná jednotka

• 1 × Vzduchem chlazený hvězdicový sedmiválec Continental R-670-5
  • Výkon motoru: 220 k (164 kW)

Článek je převzat z http://cs.wikipedia.org/wiki/Stearman_PT-17

 

Kde stáhnout (FS2004 i FSX)

Relativně brzy uspořádáme nějaký slet / přelet s tímto strojem, ale než se tak stane, stáhněte si free verzi od Davida Eckerta na Simviation tady

přímý link: http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=vintage&file=Stear12.zip

link na stránku s downloadem: http://www.simviation.com/fsxvintage14.htm

 

Jedná se o celý balíček, který obsahuje sedmnáct repaintů (!), takže si snad vybere každý.

 

Pozor!

Ačkoli se jedná o verzi pro FSX, model je plně funkční i pod FS2004. Na akci VirtualAKu budeme používat právě tento model. Existuje i dřívější verze pro FS2004, ale ta má podstatně méně repaintů a při multiplayeru přes FSHost nelze použít současně s verzí pro FSX.